網上有很多關于pos機電池生產廠家,ECI愿意在電池領域堅守 打造中國品牌的知識，也有很多人為大家解答關于pos機電池生產廠家的問題，今天pos機之家(www.tonybus.com)為大家整理了關于這方面的知識，讓我們一起來看下吧!
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pos機電池生產廠家
2019年8月28日，AUTOMOTIVE WORLD CHINA汽車電子技術展在深圳會展中心正式召開。展會上云集了近百家電子領域、汽車后市場行業的知名企業，同時諸如自動駕駛安全、電池安全等多場交流會也同時展開。搜狐汽車應邀來到會場，與10家知名企業的高級代表面對面進行了深度交流。
一賽智能（ECI）是一家紐扣等多種形狀的電池研發生產企業，在與ECI的總經理詹發軍的溝通中，我們注意到，這家建立于2015年的企業對于自身汽車產業的定位有著獨特的見解、公司在產品方面也有著獨到的優勢：
1. 在汽車領域，ECI電池有不錯的競爭實力，其產品可適配溫度在-40℃至125℃之間。
2. 公司在汽車TPMS、遙控鑰匙與主板控制屏上的電池應用具有較強實力。
3. 公司希望做精而不是做廣，將電池做好，做精是公司未來的計劃。
4. 專注的態度也吸引來了十分優秀的人才，
訪談內容如下：
主持人：咱們先來介紹一下公司的主要業務范圍吧？
詹發軍：鈕扣電池。
主持人：鈕扣電池主要應用在什么領域？
詹發軍：應用的領域有很多，比如說電腦主板、FRID、POS機。
主持人：在汽車方面呢？
詹發軍：在汽車方面有幾個應用，最重要的是TPMS、汽車遙控器、汽車主板。
主持人：這是本次科技展上帶來的新科技嗎？
詹發軍：未來在汽車上可能會有一些新的應用。
主持人：公司可能會往這個方向研究發展？
詹發軍：這個應用對于我們來說應該沒有太大的挑戰，我們最大的產品是應用在TPMS，因為TPMS對電池適用的溫度非常受關注，溫度范圍是零下40度到125度，常規電池根本無法做到。
主持人：咱們本次科技展有沒有帶來比較有意思的產品？
詹發軍：最重要的產品是在TPMS上應用的這個產品，目前國內我們是首創技術。
主持人：它的科技含量在哪？
詹發軍：主要在溫度的適應。
主持人：零下40度到125度。
詹發軍：對。
主持人：目前國內的其他廠商情況怎么樣？
詹發軍：國內最好的技術應該在零下35到80度。
主持人：可能您比友商高出30-40%的適應性。
詹發軍：對。
主持人：這邊開了一個自動駕駛5G峰會，這個東西對于我們來說有什么樣的影響？或者您怎么看這個公司對于未來的發展？
詹發軍：5G這個技術對我們來說會有更多的場景顯現出來，比如說現在炒得比較火的就是物聯網，物聯網使我們的應用場景擴展很多。因為原來有很多因為技術的問題，很多場景無法鋪設產品，現在更多的需要扣式電池的產品。
主持人：扣式電池可以在汽車領域之外更廣闊的市場上應用到？
詹發軍：目前5G領域在鋪設新的基站，內部對電池的要求也是很高的，目前我們也在嘗試跟華為建立合作關系。
主持人：我們主要還是討論汽車領域，現在我們說“新四化”好像沒有電子化，我感覺您的工作更像電子化一些。您對于電子化、科技化、電氣化對未來發展的情況和您公司的合作相結合起來有什么樣的看法？
詹發軍：我剛才說在汽車領域里面有一些新應用。比如說汽車里面有很多燈飾，原來是靠主電源供電，未來可能更多應用扣式電池，整個系統就不用那么復雜了，對于整個汽車的電氣化、科技化，我覺得更重要的是對成本的優化。因為原來從總承電源到最后終端的輸出需要耗費很大的成本。
主持人：是線路嗎？
詹發軍：對。
主持人：電耗成本很大？
詹發軍：布線的成本很高，現在是在沒電的情況下你可以直接更換就好了。
主持人：我們平時說電子集成化，你給出的思路是部分的分散化、輕量化，讓它不占地了，從而幫助產品發展。
詹發軍：因為這樣的成本更低。因為這對于用戶來講這不是核心功能。比如說氛圍燈，一、兩年換一個電池就足夠用了。
主持人：比如說化妝燈，你們的電池大概能夠堅持多長時間？計劃能夠達到多少？
詹發軍：我們根據使用頻率，應該在一兩年，這個肯定沒有問題，因為它并不是長期開著的，只是偶爾使用。
主持人：所以說這個電池更多是一次性的？
詹發軍：對，沒有必要加大成本搞成充電的。目前有項目在美國已經有合作了。
主持人：美國也有自己的研發團隊？
詹發軍：在美國有合作伙伴，他負責我們美國的市場，目前已經有項目跟美國廠家談了。
主持人：這么一小塊電池，是機械控制還是語音控制？
詹發軍：現在在物聯網方向這種技術已經很成熟了，將來在你的中央控制板上發一個無線信號，它可能就會立馬響應，可以無線傳輸。
主持人：可以無線的？
詹發軍：是的。
主持人：現在基本上就是這些新科技正在鋪設？
詹發軍：我們主要在很細分的領域做努力，不像很多公司可能覆蓋的領域很寬，現在我們只專注于電池上。
主持人：這種專注有好有壞，這種好壞是否可以分享一下？
詹發軍：我們的市場領域會集中在某些小領域，當然我們也有更充沛的精力和注意力去發展這個事業。將來我們會在這個產品上再做拓展，比如說可充電型的，也會發展寬溫型的，能夠適應的溫度范圍更大。
主持人：現在已經零下40到125了，還要再大？
詹發軍：我們計劃做到零下60度到150度，這個電池的極限高溫溫度在170-180度，這個空間我們想進一步進行拓展。在產品的橫向方面我們也可以做一些拓展，比如說做成二次充電或者做成異形的電池，可以做成不同形狀的。
主持人：不同形狀的電池對車有什么影響？
詹發軍：這個倒沒有，只不過將來會有很多應用場景需要，比如說半圓形或者其他的形狀。比如說去到一些極寒的地方你怎么辦？還是需要有一些解決辦法，其實我們更多是往這個方向探索。
主持人：主要是專精深。目前你們面臨最大的挑戰是什么？
詹發軍：我們公司從2014年開始做這個項目，成立當前這個平臺公司是2018年。現在最大的瓶頸就是品牌推廣問題，比如說你有這樣的科技，你怎么樣超過國內同行。我們更多的是想把這個品牌做得更大一些，讓更多人能夠認識到國內有這樣的電子品牌。
主持人：你們的團隊怎么樣？
詹發軍：研發團隊的負責人叫余章華，他在這個領域已經做了有二十多年，是武漢大學的博士。他那代人一直專注這個領域一直做20多年很容易，我們做電池的領域，很多人都已經是跑到二次電池了，能夠在這個領域堅守的其實真的不多。
主持人：好的，謝謝！
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