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西安哪有實體店購買pos機的
截止2016年5月30日，西安市公共自行車已辦理租賃卡58萬張;每天平均使用量28萬人次，單日最高使用量已突破30萬人次。而隨著公共自行車早晚高峰使用量暴增，國內不少城市出現的“潮汐”現象，在西安市部分地區特別是辦公區域集中地區更是凸顯，高峰時段無車可租、無位可還現象屢現。
記者昨日了解到，為應對這種狀況，2016年年底前，西安將再建8個闡機站及303個服務點。
現象：高新區零壹廣場早高峰后停放自行車約800輛
今日一早，記者在高新區科技二路十字與團結南路西南角的零壹廣場自行車服務點看到，早高峰期間廣場周邊寫字樓里工作的人從各個方向騎到這里交還的自行車超過800輛，而這個服務點只有35個鎖止器，為了讓使用公共自行車的人不因無位可停耽誤上班，這里專門安排了兩名工作人員持POS機收車，同時將自行車在廣場空地停放整齊。
西安公共自行車公司工作人員呂曉俊介紹說，這個站建成于2014年，附近也只有這一個服務點，但因為周邊寫字樓集中，早上騎公共自行車來此上班的人越來越多。去年夏天，他曾統計過每天早高峰時這個服務點收到自行車數量為200多輛，僅一年時間，到了現在已達到800多輛。為了應對此情況，在原本6個服務點安排一名工作人員的情況下，公司特意為這個服務點安排了兩名工作人員值守，在鎖止器有限的情況下用POS機現場完成收車手續。待早高峰過后，再由調運車將這里過多的自行車運至其他服務點使用，而一輛調運車每次只能運送40輛自行車，到了晚高峰前，為方便寫字樓里下班的人使用，調運車又要送自行車過來，不僅工作量大，也不方便，而存在這種情況的服務點僅在高新區就有12個。
解決此問題最好的方法是建闡機站，不過一個闡機站也只能容納三四百輛車，所以還要輔助以加大服務點密度的辦法。也正因此，公司將在2016年年底在高新區建3個闡機站并增加62個服務點。
近期將有6個闡機站投入使用
據了解，截止目前，西安市共有公共自行車服務站點1460個，投用自行車45000輛，今年年底前投用自行車數量將達到50000輛，已建成闡機站7 個，正式投入使用的目前只有曲江闡機式中心站，其余已建成的6個闡機站(經開區2個，長安區1個，雁塔區1個，曲江還有1個)在人員培訓到位后，將于近期投入使用。2016年年底前，還將再建8個闡機站和303個服務點，以緩解特殊區域的公共自行車“潮汐”現象。
與此同時，西安公共自行車公司已經在采取高峰時段派人值守，人工上下架，解決租還難題;增加10部廂式調運車，并辦理高峰時段不限時通行證，啟動高峰前、高峰中的點對點車輛調運;延長夜間調運時間，每天至少保證30部調運車通宵進行區域調運;招錄150名服務人員開展小區域人工平衡調運;6月3日起，成立“電動120”應急巡修隊，在東西南北8個區域特級站每站配備3輛電動車及10名巡修技工，全天候駐點保養和站點流動巡查修理，同時遵照調度指令，快速奔赴現場解決自行車故障。
為他人也為自己 使用公共自行車要做到“八要”“九不準”
公共自行車服務你我他，所以離不開每一位使用者的愛護和支持，全體自行車巡修人員倡議大家要愛護公共自行車、按規騎用、自覺做到“八要”“九不準”：
八要：1、要了解車輛性能，做到車輛的車架、車輪、車把、車座、車鎖、車閘、車鈴等部件是否完好牢固，確保騎行安全;2、要熟悉和遵守道路交通法規，文明安全騎行;3、要與行人、自行車、電動車、機動車等保持安全距離，杜絕事故發生;4、要集中精力，騎行中嚴禁有打電話等影響安全的行為;5、要在轉彎前減速慢行，向后瞭望，伸手示意;6、要按規定停放車輛，鎖好車輛，防止丟失;7、要聽從交警指揮，服從管理、服務人員管理;8、要愛護車輛，騎行中注意選擇路面。
九不準：1、不準闖黃燈，更不準闖紅燈;2、不準雙手離把、攀附其他車輛或手中持物;3、不準騎車帶人或運載(5公斤)以上貨物;4、不準在機動車道、專用道、人行道等禁止非機動車行駛道路上騎行;5、不準在混行道路上學習或練習騎車;6、不準醉酒騎行、扶肩并行、追逐竟騎、曲線騎行、突然猛拐等;7、不準牽引其它車輛或被其它車輛牽引;8、不準在公共自行車上添加個人管控設施;9、不準長時間占用公共自行車及私自租用公共自行車舉辦活動。
華商記者 白丁
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