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1、pos機漲價公告
pos機漲價公告
海外網11月27日電備受關注的北京公共交通價格調整最終方案于今日上午發布。據悉，北京公共交通新票價將在今年12月28日起執行，公共交通票價調整都將按照聽證方案二執行，地鐵價格六公里內3元起。公交10公里內2元起，使用公交一卡通乘坐出租車成人卡五折，學生卡2.5折。
發布會上，北京市發展改革委委員李素芳介紹了公共交通價格政策主要內容及社會意見建議處理情況。
在地面公交方面，10公里（含）內2元，10公里以上部分，每增加1元可乘坐5公里。市政一卡通刷卡，市域內普通卡打5折，學生卡2.5折；市域外按現行政策不變。
在軌道交通方面，6公里（含）內3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。
另外，使用市政交通一卡通，每張卡支出累計滿100元后，超出部分打8折；滿150元后，超出部分打5折；支出累計達400元后，不再打折。調整后的政策將從2014年12月28日起實行。
此外，北京市交通委相關負責人介紹車票使用管理辦法、票務規則修改、公共交通服務水平及聽證會參加人意見建議吸納等情況。此前相關管理部門曾表示，公共交通價格調整新方案將于今年年底前實施。
聽證會：兩套聽證方案
在10月28日召開的公交地鐵調價聽證會上，25位聽證會代表全部同意調價，其中地面公交調價方案二獲23名代表贊同，軌道交通調價方案二則獲24名代表贊同。
地鐵：起步價2-3元，票價不封頂
方案一：起步3公里內每人次2元，3-6公里每人次3元，6-18公里每6公里加1元，18-42公里每12公里加1元，42公里以上每18公 里加1元，不封頂。
方案二：起步6公里內每人次3元，6-12公里每人次4元，12-32公里每10公里加1元，32公里以上每20公里加1元，不封頂。
公交：起步價1-2元，一卡通或5折優惠
方案一：起步5公里內每人次1元，以后每增加10公里加價1元;取消一卡通普通卡刷卡優惠，學生卡刷卡5折優惠。
方案二：起步10公里內每人次2元，以后每增加5公里加價1元;一卡通普通卡刷卡實行5折優惠，學生卡刷卡實行2.5折優惠。
租房：公交漲價對房價影響不大
“公交地鐵價格上漲，對于北京的房價影響不大，但對通州、房山、大興等遠郊區的租賃市場有 一定的影響?！?中原地產首席分析師張大偉分析，目前通州的三居室租金平均在3600元/月，按照4個人合租計算，人均在900元左右。如果以后每人每月增加200多元交通費的話，那么交通和租房成本共計4500元左右。這樣的價格完全可以在東四環附近租房。
針對目前北京的租房市場，鏈家地產首席分析師張旭曾對媒體表示，目前并未出現因交通成本上漲而大量換租的情況。主要原因是當前為傳統的租賃市場淡季，新增的租賃需求和換租需求都較少，因此市場未出現明顯的波動。在租金方面則出現一定的季節性回落。
“對于有城區租賃房源的業主來說，地鐵漲價會在一定程度上形成一種優勢，但不會直接影響到租金水平，關鍵還是看供需關系和換租的人群規模。”張旭認為，對于整個租房市場的遠期影響，預計要到明年春節后的租賃高峰才會有所體現。
偉業我愛我家市場研究院經理孔丹表示，據調查，現在有一批距單位較遠、但一直以來因為交通費較便宜所以沒有選擇換租的房客，考慮到地鐵公交漲價后的生活成本，開始有了換租的沖動。
聯乘優惠 合并打折
北京公共交通新票價出爐后，最受廣大乘客關注的還是優惠問題。
大量通勤族存在公交加地鐵的實際通勤需要，而國內外多個城市已經有了公交地鐵聯乘和合并打折優惠的案例。
在國內，南京、上海等城市都實施了聯乘優惠。此外，廣州使用羊城通的乘客可享受公交地鐵合并優惠。
在聯乘優惠方面，南京規定2014年8月1日起，公交、地鐵、輪渡將全部實施換乘優惠，持普通成人卡的乘客刷卡后，90分鐘內換乘可享受0.4元的優惠，不限定換乘次數。上海持公共交通卡的乘客，地鐵進站時間距離前次公交乘坐POS機刷卡時間在120分鐘內，本次出站時享受公交軌道聯乘優惠，聯乘優惠金額為定值1元，出站計費時享受1元的優惠。廣州市民則是在乘坐BRT公交線路時，可在BRT通道內實現BRT公交線路之間的同方向免費換乘。代表韓寶明介紹，德國是鐵路、地鐵、公交票制是統一的，在一定的時間范圍內一次計價就可以實現出行。
在合并優惠方面，廣州規定2010年5月1日起，市民在一個自然月內持同一張羊城通卡乘坐公交（包括BRT）或地鐵次數累計15次后（公交地鐵乘坐次數可合并計算），從第16次開始乘坐公交或地鐵，均可享受票價六折優惠，每月累計次數不跨月計算。
調查：超4成上班族能承受5元內交通費
北京公共交通價格調整到底能給上班族帶來多大影響？
早在10月28日聽證會結束后，英才網聯推出的“職場人交通出行成本大調查”。調查顯示，超六成職場人乘坐公共交通工具上班，超五成人月交通成本占月支出5%以內。在時間方面，有37%的人上班要花費1個小時以上。44%的人選擇能承受5元以內的交通成本。而涉及公共交通調價時，近三成人認為會受到影響，46%的人會改變原有出行方式。
在本次問卷調查中，男性受訪者占總人數的65%，女性占35%。工作年限在1-2年的受訪者占35%，3-5年的占35%，5年以上的占30%。（記者 龐晟 趙雪晨）
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