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昆明pos機有哪些品牌
2016年9月24日，在美麗的昆明大理古城，迎來了世界知名品牌KTM在中國的第二屆車迷大會——KTM ORANGE DAY（以下簡稱橙色日）。與去年相同的是，活動期間發布了一款全新車型690 DUKE，而與上次主打賽道風格截然不同的是，這次從封閉的公路賽道轉移到了越野場地，并于活動第二天舉辦了名為T3的越野挑戰賽。我當然不能錯過這個機會，踴躍報名成為了媒體組三人中的一員。
洱海門，大理古城的東門，一會就要在這里進行發車儀式。
車友陸續到達，依古城而聚，架勢可以的。
1190 ADV的前身，990 ADVENTURE，達喀爾拉力賽的常客。
有車友從3000公里以外的地方騎到大理，這是怎樣一種精神。
KTM出品的自行車，左邊這輛6000多，最外側那輛要12000多。
自行車的相關裝備也很齊全，氣筒、水壺、安全帽、眼鏡盒等。
展臺上展示了KTM在中國的全系列產品，不過這個馬上就要更新了。
今天的主角兒，690 DUKE，最強的單缸街車，沒有之一。
一個老哥跳上桌子，原來是為了測試氣囊馬甲，目測還是很管用的。
KTM嘉賓陸續登場，中間的LUKE來自奧地利總部，負責媒體公關。
中國摩托特技大師胡海，也是春風以及KTMR2R的御用特技車手。
周盛俊杰，KTMR2R車隊現役車手，不抽煙不喝酒很內斂的一個人。
當天公布了690 DUKE的售價，我認為這價格還可以。
達喀爾拉力賽車手Lyndon Poskitt，像個大男孩，具體履歷請百度吧
壞塔拉力賽冠軍車手張敏，KTMR2R紅牛車隊車手，隊友有任賢齊、趙宏義、李晨。這次代表新疆隊參加T3挑戰賽，實力派。
某位車友的小公主，只要有相機，就一定會擺個姿勢給你。
媒體隊是這次巡游的第一方隊，車輛全部為剛上市的690 DUKE。
一天騎行了將近200公里，對車有了一個初步的了解認識。
大理白族的8大碗
第一天，充實、緊張、忙碌，一會還要回去寫稿……
勘察賽道 比想象中難
睡了3個小時便匆匆起床來到賽道。這三輛是今天的賽車。
發車門，看上去不起眼，有很多車手在比賽前倒在了這里。
跟我一同勘察賽道的還有我的隊友LUKE和大霹靂，稍后會介紹。
這里的土屬于紅土，干了會很硬，我們小心翼翼的觀察著。
S彎，看上去沒什么難度。實際上也確實不怎么難。
枕木路障，只要控制好重心，握緊車把，基本都不會有問題。
因為大理之前連續下了9天雨，所以場地上有很多泥坑。
換上賽車服是不是精神多了。我代表媒體隊，胡海代表工廠隊。
整個賽道最難的一個障礙，而且越往后越難。
灌木叢，林道，別管難度如何，營造的感覺棒棒的。
下坡道緊接著一個右轉，這里一定要控制好速度。
可以看到，場地并沒有干透，這是最有難度的。
BJ2020的出現毫無違和感，看這一身泥巴就能想象前幾天的景象。
今天將有20多組隊參加比賽，每人都一幅躍躍欲試的樣子。除了……
這段復合型賽道全長700多米，還是很有樂趣的。
賽道越來越爛
觀眾位置不錯，一覽眾山小的俯瞰著全部場地和車手。
Lyndon Poskitt的表演圈，對此我只能用一個字形容?？欤?/p>
本土車手周賀老師也不示弱，但還是能看出倆人之間的差距。
第一組實力很強，其中包括GS Trophy中國代表隊選手。
挨的很近，可以判斷3人平時很有默契，而且水平相當。
上午賽道還是平的，可是到下午，已經是半個車輪深的車轍。
工廠隊實力也很強，但是不計入比賽成績。
T3挑戰賽考驗的是團隊協作精神，而非單人實力。
這是幫助隊友扶車時留下的泥水，可以感受到車手滿滿的滿足感。
倆小伙正在視頻直播，瘸子本來應該是我的隊友。不過好在不是。
幾圈下來，車已經沾滿泥土，臟的不成樣子了。
山東隊因為小意外，隊長退出了比賽，大家正在商量接下來的策略。
眼看泥土越來越軟，水坑越來越深。
媒體隊出戰 意義大過成績
媒體隊只有一組，由我、大霹靂和LUKE組成。
來張合影吧，這是我們三個人第一次參加越野比賽。大霹靂是全場唯一的女車手，很多人對她都很照顧。
越野比賽最好佩戴越野頭盔+風鏡。
越野很危險，所以最初級也要配備護胸甲。
越野靴子是一定的，這里強調一下，千萬不能用公路靴。
這么難得的機會怎么能錯過，我也是和達喀爾車手合過影的人了。
LUKE先行出發，我在第二位，霹靂呢，霹靂在最后邊。
我們是第18組，可以看到，車轍已經快到半個車輪深了。
我是一特愛干凈的人，此時也是沒轍沒轍的了。
團隊協作，沒辦法，下午的賽道太難了。
繼續沖刺，我想這就是精神，沒有一個人主動放棄比賽。
再來看看霹靂，她是這樣過的。
上午的灌木已經不見了，土坡也變得更濕滑，摔車變得很正常。
要想一個人救出1190，還真需要有點體力。
因為我們隊超時，所以被取消了成績，對此我們也是很遺憾。
當然， 我不可能就這樣放棄。賽后我又來了一圈，Lyndon Poskitt還在給我講解上去的路線。最終順利通過水坑，結果興奮到失眠。
四個人已經渾身泥巴，不過此時的我們很幸福。若干年后，不知道大家是否還會記得今天的場景。
三輛賽車通過一天比賽，沒有一輛退出，可靠性值得稱贊。
這是一次很符合KTM調性的橙色日，不知道下一屆還會帶來什么驚喜，讓我們一同期待吧。
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