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新沂新國都pos機批發市場
日前，國家發展改革委、交通運輸部聯合印發《國家公路網規劃》（2022-2035），對2013年版規劃進行了更新換代。到2035年，中國國家公路網總規模將達到46.1萬公里，其中，陜西、西安多條國家級公路位列其中。
國家高速公路+國道再擴容
與此前沿用的《國家公路網規劃（2013年-2030年）》相比，新版國家公路網布局中，國家高速公路網增加約2.4萬公里，普通國道網增加約3.5萬公里。
根據最新規劃，國家高速公路網規劃總里程約16.2萬公里，未來建設改造需求約5.8萬公里，其中擴容改造約3萬公里。普通國道網規劃總里程約29.9萬公里，未來建設改造需求約11萬公里。
國家綜合立體交通網主骨架布局
《規劃》實施后，我國國家公路依然保持“國家高速公路+普通國道”兩個層次，普通國道提供普遍的、非收費的交通基本公共服務，國家高速公路提供高效、快捷的運輸服務。
新的規劃路網進一步加強了對城市群和都市圈發展支撐，國家高速公路網整體覆蓋范圍從城鎮人口超過20萬的中等及以上城市，進一步延伸到了城區人口10萬以上的市縣，普通國道進一步補強了地市間通道和對重要景區的連接。
大西安都市圈公路干線網絡布局
此外，為高質量推動國家公路網建設，《規劃》還提出多方面實施要求。
例如，強調國家公路建設的節能減排、生態環境保護與修復；注重創新賦能發展，強調國家公路全要素全周期數字化轉型；嚴控地方政府債務風險，合理確定建設規模和節奏等。
規劃提出，到2035年，基本建成覆蓋廣泛、功能完備、集約高效、綠色智能、安全可靠的現代化高質量國家公路網，形成多中心網絡化路網格局，實現國際省際互聯互通、城市群間多路連通、城市群城際便捷暢通、地級城市高速暢達、縣級節點全面覆蓋、沿邊沿海公路連續貫通。
屆時，國家高速公路全面連接地級行政中心、城區人口10萬以上市縣和重要陸路邊境口岸，普通國道全面連接縣級及以上行政區、國家重要旅游景區、陸路邊境口岸。
西安繞城高速高新段
國家高速公路網
由7條首都放射線、11條北南縱線、18條東西橫線，以及6條地區環線、12條都市圈環線、30條城市繞城環線、31條并行線、163條聯絡線組成。
1.首都放射線
北京—哈爾濱、北京—上海、北京—臺北、北京—港澳、北京—昆明（G5）、北京—拉薩、北京—烏魯木齊
2.北南縱線
鶴崗—大連、沈陽—?？凇㈤L春—深圳、濟南—廣州、大慶—廣州、二連浩特—廣州、呼和浩特—北海、包頭—茂名（G65）、銀川—百色（G69）、蘭州—?？?、銀川—昆明
3.東西橫線
綏芬河—滿洲里、琿春—烏蘭浩特、丹東—錫林浩特、榮成—烏海、青島—銀川、青島—蘭州、連云港—霍爾果斯（G30）、南京—洛陽、上?！靼玻℅40）、上?！啥?、上?！貞c、杭州—瑞麗、上海—昆明、福州—銀川、泉州—南寧、廈門—成都、汕頭—昆明、廣州—昆明
4.地區環線
遼中地區環線、杭州灣地區環線、成渝地區環線、珠江三角洲地區環線、首都地區環線、海南地區環線
5.都市圈環線
哈爾濱、長春、杭州、南京、鄭州、武漢、長株潭、西安（G9908）、重慶、成都、濟南、合肥
6.城市繞城環線
西安繞城高速（G3002）等30條
普通國道網
由12條首都放射線、47條北南縱線、60條東西橫線，以及182條聯絡線組成。
1.首都放射線
北京—沈陽、北京—撫遠、北京—濱海新區、北京—平潭、北京—澳門、北京—廣州、北京—香港、北京—昆明、北京—拉薩、北京—青銅峽、北京—漠河、北京環線
2.北南縱線
鶴崗—大連、黑河—大連、綏化—沈陽、煙臺—上海、山海關—深圳、威?！穷^、烏蘭浩特—海安、二連浩特—淅川、蘇尼特左旗—北海、滿都拉—防城港、銀川—榕江、蘭州—龍邦、策克—磨憨、西寧—瀾滄、馬鬃山—寧洱、紅山嘴—吉隆、阿勒泰—塔什庫爾干、霍爾果斯—若羌、喀納斯—東興、東營—深圳、同江—哈爾濱、嘉蔭—臨江、?？凇齺啠|）、?？凇齺啠ㄖ校?、?？凇齺啠ㄎ鳎堃础线B、丹東—東興、饒河—蓋州、通化—武漢、嫩江—雙遼、牙克石—四平、克什克騰—黃山、興隆—陽江、新沂—海豐、蕪湖—汕尾、濟寧—寧德、南昌—惠來、正藍旗—陽泉、保定—臺山、呼和浩特—北海、甘其毛都—欽州、開縣—憑祥、烏海—江津、巴中—綠春、遂寧—麻栗坡、景泰—昭通、蘭州—馬關
3.東西橫線
綏芬河—滿洲里、琿春—阿爾山、集安—阿巴嘎旗、丹東—霍林郭勒、莊河—西烏珠穆沁旗、綏中—珠恩嘎達布其、黃驊—山丹、文登—石家莊、青島—蘭州、連云港—共和、連云港—欒川、上?！魻柟埂豸斈君R—紅其拉甫、西寧—吐爾尕特、長樂—同仁、成都—噶爾、上海—聶拉木、高雄—成都、上海—瑞麗、廣州—成都、瑞安—友誼關、瑞金—清水河、福州—昆明、廣州—南寧、秀山—河口、連云港—固原、啟東—老河口、舟山—魯山、洞頭—合肥、丹東—阿勒泰、蘿北—額布都格、三合—莫力達瓦旗、龍井—東烏珠穆沁旗、承德—塔城、天津—神木、黃驊—榆林、海興—天峻、濱州港—榆林、東營港—子長、黃島—海晏、日照—鳳縣、大豐—盧氏、東臺—靈武、啟東—那曲、上?！部怠⒛暇铝罟?、武漢—大理、芒康—薩嘎、利川—爐霍、臺州—小金、張家界—巧家、寧德—貢山、南昌—興義、福州—巴馬、湄洲—西昌、東山—瀘水、石獅—水口、佛山—富寧、文昌—臨高、陵水—昌江
“十四五”陜西高速公路規劃（關中部分）
建設西安國際性綜合交通樞紐
國家公路網規劃提出，“十四五”期間，將優先打通主線和省際待貫通路段，實現國家高速公路主線基本貫通；推動實施京滬、京港澳、長深、滬昆、連霍等國家高速公路主線擁堵路段擴容改造，提高主要公路通道的通行能力。
普通國道方面，將優先打通沿邊國道，提質改造川藏公路，推進城市群地區擁堵路段和城鎮過境路段改造，基本建成與國家綜合立體交通網相銜接、有效滿足客貨運需求的國家公路網絡。
包茂高速韋曲收費站將啟動改造 ?悅西安
去年發布的《國家綜合立體交通網規劃綱要》顯示，到2035年，我國將建成綜合交通樞紐集群、樞紐城市及樞紐港站“三位一體”的國家綜合交通樞紐系統，建設包括西安在內的20個左右的國際性綜合交通樞紐城市。
國家綜合立體交通網以鐵路為主干，以公路為基礎，總規模合計70萬公里左右。其中鐵路20萬公里左右，公路46萬公里左右，高等級航道2.5萬公里左右。
而根據陜西省提出的目標，未來五年計劃完成綜合交通投資約5000億元。
其中，公路方面，將實施高速公路效能提升等工程，到2025年，高速公路通車總里程達到7000公里以上，省際出口數量增至29個。推動國省干線提質增效，提升沿黃公路等重點路段服務水平，推進鄉鎮通三級及以上公路。
鐵路方面，則將加快完善以西安為中心的“米”字形高速鐵路網，到2025年，鐵路營業里程力爭達到6500公里以上，其中高速鐵路營業里程力爭達到1500公里以上（較2020年增加481公里以上）。
陜西省十四五及中長期鐵路規劃圖
民航方面，將優化完善機場布局體系，高標準建成西安咸陽國際機場三期擴建工程，加快建設寶雞等支線機場和一批通用機場。
附線路編號：
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