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堵城西安？堵成馬咧！即便西安車子也實行常態化限行，但無論是周內早高峰的艱難前行，還是今年五一假期全軍出擊后的擁擠，西安“堵城”的名頭都算坐實了。畢竟隨著這兩年落戶政策大好，人口的大量增加，每一個“堵城”人的出行都像一場戰爭。
地鐵就不用提了，西安人都懂的，之前五一2號線單日一百多萬人流量！擁擠程度達到全國前列，真是進站傷心、上車流淚。
再說到開車，目前駕照已經像當年騎自行車一樣普及，在西安的交通狀況下，駕車上路絕對是“困難”模式。
根據某地圖大數據統計，即便在如今限號已經常態化的情況下，西安的交通擁堵依然完成了自我超越，相比去年上季度提升了30名次。
一是因為西安古跡、陵墓眾多，城內交通規劃困難；二來是為了交通改善，接下來幾年不得不忍痛全城修路、修地鐵。
堵車的小伙伴往往會眼饞一旁順當的公交車道，無奈迫于200塊3分的壓力，只能眼看著公交和新能源車隨意超越。
很多人就會說那我也整個新能源車唄，還不限行、又省錢。真以為別人不會這么想么？
主要還是因為市面上的很多新能源車普遍都有一些問題：
1.普遍續航較差，跑一趟寶雞都不一定回得來；
2.西安充電樁太少，每次充電時間太長；
3.品牌和品質不過硬，連坐到引擎蓋上的機會都沒有。
不過這些都將是過去式啦，在眾多新能源汽車接連上市之后，一汽豐田帶著卡羅拉雙擎E+終于空降！
卡羅拉雙擎E+
放眼全球市場，卡羅拉一直是處于頭部的暢銷車型，如今西安的交通形勢，正需要插電混合動力的卡羅拉雙擎E+到來！我們也有幸被邀請試駕，講真心里還有點忐忑~
優雅的顏值
初見時整體的天藍色涂裝非常優雅，視覺效果非常棒，整體頗具科技感，看上去時尚、運動、不張揚，各處細節和做工也彰顯了豐田的一貫品質。
同比之下，有些國產插電混動車，外觀抄襲也就罷了，有的縫隙甚至能插進去個手指頭，做工還有很大的提升空間。
內飾設計整體簡約大氣，多功能真皮方向盤觸感很好，8寸中控大屏科技感很強。左側表盤顯示動力輸出模式，右側表盤顯示車速，簡潔易讀。
電動座椅加熱什么的就不說啦，坐進駕駛座的感覺非常舒適。不需要機械鑰匙，一鍵啟動很方便。方向盤手感不錯，傳動靈敏、手感輕盈，線性加速穩定，全程幾乎靜音，一圈兒回來就能圈粉~
這款插電混動不需要超大的電池組，所以車內空間很寬敞，全家出游空間也夠用。
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卡羅拉雙擎E+配備了中國標準充電口，可以使用通用充電樁。甚至是家用220V 16A空調插座也能充電，5小時就能充滿，只需要用8度電！純電續航達到55km，一公里不到1毛錢電費，比坐公交地鐵還省錢有沒有？
當然最震驚的還是它那逆天的超低油耗，充不充電都省錢，每一年省下的錢都夠買個新款iPhone了！
百公里綜合油耗低至1.3L，在匱電狀態下百公里油耗低至4.3L！滿油滿電續航里程達到985km，這是多遠呢，從西安出發，東到濟南合肥，西至蘭州西寧，北上呼和浩特，南下成都重慶，中間都不用停下來充電或者加油的。再加上混動模式一公里不到3毛錢的油錢，絕對的里程無憂。
無論油耗還是續航，比起市面上大多數油電混動轎車更強、更省。就算在西安堵車，踩油門時也不心疼~
卡羅拉雙擎E+能達到這樣的表現，是因為在全球范圍內，目前混合動力技術還真沒人能贏豐田。自1997年推出首款量產混合動力車普銳斯至今，豐田混動車型在全球100多個國家和地區的銷量已突破1200萬輛，在混動車市場的占有率高達90%，一直保持著電池系統零事故！今年上半年全國爆出多起純電動車自燃的事故，有的還把鄰居車位的車都燒光了，所以電池系統安全顯得更加重要。
卡羅拉雙擎E+在上市以后還同期公布了新車的保養信息，其中常規更換機油的保養間隔為1萬公里，空氣濾芯和剎車液每4萬公里更換一次，燃油濾清器、火花塞、冷卻液等項目的更換周期還要更長，真是保養無憂。這樣的保養周期和保養成本，在國產、合資、進口車中，基本上無出其右了吧。
仰仗著豐田的低使用成本、高可靠性，卡羅拉雙擎E+的6萬公里保養成本只有三千多元，是同類插電混動車型的一半甚至更低。
免費停放2小時
作為新能源汽車，卡羅拉雙擎E+還享受西安市停車免費兩小時的福利政策！
去年，隨著新能源車越來越普及，西安市規定新能源車可以在市機動車停放服務中心管轄的公共停車場停放2小時以內免費。
車主只要帶上行駛證、身份證原件以及復印件，再加一張長安通公交卡，到機動車停放服務中心群眾接待室填表登記，就能辦理開通。三個工作日之內就能開通，開通后在西安機動車停放服務中心管轄的停車站點，停車的時候你的車牌就被錄入到POS機里，顯示是新能源車牌，前兩小時免費。
而且，截至目前，已經在app開放線上辦理，車主只需要將駕駛證正副本跟身份證正面拍照片上傳，電子表格就可以了。方便還省錢！
生活在西安這座限行的“堵城”，未來買車很有可能面臨搖號掛牌?？_拉雙擎E+超低油耗、可走公交道、不限行，使城市交通體驗提升了整整一個檔次。
只不過這次還是有一個小問題：結束后開上我的小破車回公司真不是個滋味，真心想換卡羅拉雙擎E+，好好掙錢才是硬道理，你說呢？
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