電腦模擬pos機工具,16檢查表主卷 1.2起動發動機

新聞資訊 | 2023-03-21 07:53 | 投稿人：pos機之家

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本文目錄一覽：

電腦模擬pos機工具

起動發動機（GE129）
1.JFS
2.油門
3.空轉止動
4.SEC安全警示燈
5.FTIT
6.發動機警示燈
7.JFS開關
8.液壓/油壓指示燈
開始2
檢查JFS燈是否在30秒內亮起
以最小20%轉速前進至怠速。
切換（除非在bms配置中啟用空閑/切斷代碼）
檢查轉速在20%左右
監視器：
快速增長超過750°= 熱啟動
轉速為60%時關閉
確認關閉（在55%轉速下快速關閉）
在15%到70%轉速之間關閉
注：
發動機熄火發生在節氣門提前后10秒內，由機身振動和轉速增加以及FTIT增加來指示。
怠速時檢查發動機
1.燃油流量
2.油壓
3.NOZ POS位置
4.轉速
5.FTIT
6.液壓機A和B
7.油門切斷釋放
700–1700 PPH
最小15磅/平方英寸
大于94%
62 – 80%
650以下°C
2850-3250psi-大約12點鐘位置
檢查-嘗試在不按下切斷釋放裝置的情況下將油門延遲至關閉。
發動機起動后
1.起落架燈確認3個綠色
2.測試開關面板檢查：
-探頭加熱開關：探頭加熱：檢查警示燈熄滅
測試：檢查警示燈是否閃爍
關
-火災和過熱檢測按鈕：測試和保持
-檢查發動機火警警告燈是否亮起
-檢查過熱警告燈
-檢查主警示燈是否亮起
-指示按鈕（MAL&IND LTS）：按住
正確的VMS操作是通過每個字在優先級序列中的出現來驗證的。
注意事項：
EPU檢查（21）可在航空電子設備通電前進行，以避免因EPU電源浪涌而導致的子系統故障

發動機起動后（續）
3.航電電源屏
a.MMC（FCC）開關：打開
b.ST STA（SMS）開關：打開
c.MFD開關：ON
d.UFC開關：ON
e.DL開關：ON
f.EGI：在DED上顯示可見后選擇對齊標準
4.SNSR PWR傳感器電源面板：
a.左HDPT開關：根據需要
b.右HDPT開關：根據需要
c.FCR開關：FCR（啟動FCR PO位）
d.RDR ALT開關備用
5.HUD面板：根據需要將HUD SYM WHEEL設置為ON
6.IFF面板: CNI（C&I）旋鈕：UFC
敵我識別主機：備用
7.DTC故障診斷碼：加載（設置UFC子頁面前務必加載故障診斷碼）
8.UFC無線電：根據簡報設置COM1和COM2頻率。
9.MFL：清除（MFD測試頁）
10.SEC檢查：
可能會推遲到起飛前
a.油門：怠速
b.前束制動器：接合，無駐車制動器
c.發動機控制開關：SEC
d.SEC警示燈：亮-噴嘴：小于5%
e.轉速：穩定
f.油門：快到MIL
然后在轉速達到85%時快速進入怠速。
檢查指示是否正常，操作是否順暢。
g.NOZ位置：選擇SEC后30秒內不超過10%。
h.發動機控制開關：PRI
i.安全警示燈：關閉
j.NOZ位置：大于94%

發動機起動后（續）
11.飛行控制：循環和檢查
12.FLCS BIT：啟動和監控。
將BIT開關置于BIT位置。FLCP上的運行燈亮起。成功完成BIT（約45秒）時，運行燈熄滅，BIT開關返回OFF，故障燈和FLCS警告燈保持熄滅。自檢期間可能會顯示警告燈。FLCS MFD頁面上出現BIT傳遞消息
注：
如果FLCS位通過FLCS警告燈和FLCP上的故障燈報告故障，則無法重置故障。必須重新初始化BIT。在這種情況下，在BIT的第一步中，運行燈和故障燈同時點亮，之后故障燈熄滅，除非BIT檢測到后續故障。
13.SPD BRK開關：循環
14.車輪下車燈：三個綠色
15.燃油量選擇旋鈕檢查
以下值基于JP-4或JP5/8
a.累加器數量：根據飛行計劃檢查。
b.測試：前/后燃油油位低指示燈亮起
總重量：6000磅
A/L–F/R:2000磅
c.標準：A/L:2675/2810磅
F/R:3100/3250磅
d.RSVR:460/480磅
e.內翼：均為525/550磅
f.外翼：兩個2300/2420磅（如果攜帶370加侖）
均為3750/3925磅（如果攜帶600加侖）
g.外部中心：F/R:1800/1890 lbs
A/L:0磅
h.燃油量選擇：正常
16.EPU燃料量：95–102%